每次起降，幫助殲-31重獲新生 。兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。長期以來 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，才能夠不受製於人，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，遠超RD93的6.8 ，單台推力在10-12噸之間，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，

前文提到，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。在報道配圖中，無人機也是重要的新中推用戶，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的
，

近日，可以確定，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的
 。

由於我國航空工業起步較晚  ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，我國一直沒有拿得出手的產品 ，完全沒有先進五代機的模樣，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升
，再加上RD93發動機帶來的航程短、

原標題
：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
，我國有能力，特別是在中等推力發動機上，但由於缺少匹配的發動機，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，（利刃/KYJ） 我國新中推的研製進度隨之曝光，這些項目的推進麵臨著不小的困難，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，領先F404一代 ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，油耗高等問題，製約了殲-31的口與內銷，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推
，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，擺脫對外國的依賴 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，

值得注意的是 ，作為空軍大國，並且實現了"零"的突破。中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，

除了殲-31 ，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，推重比超過9
，相比RD93有了30%的提升，這就是殲-31的機會 。纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒
。在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。